嘉義北門車站。木都檜町漫遊 | 2021全台活動資訊網

2020年3月19日—打造八輛檜木車廂，加入運送旅客行列，.直到2009年，.阿里山森林鐵路受莫拉克颱風重創停駛，.至今，檜木列車僅運行於.北門車站與嘉義火車 ...

以深度旅遊的角度，認識嘉義必先感受木業文化歷史發展，以北門車站為起點是直取精華的方向。1912年阿里山林業鐵路通車，在日本人手裡，開啟了嘉義伐木時代，北門驛是森林鐵路運送木材的終點站，以紅檜木建造的車站至今已超過百年歷史，被列為嘉義市定古蹟。在林業蓬勃時期，北門車站比嘉義火車站還要繁榮，周邊大抵是當年「檜町」的範圍，玉山旅社[1]、阿里山森林鐵路車庫園區、檜意森活村[2]、嘉義製材所[3]，都是見證「台灣木都」的史蹟。

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北門車站是阿里山森鐵路運送木材的終點站，

地處嘉義北門，當時被日本人稱為北門驛。

阿里山林業全盛時期為1912年至1945年之間，

戰後由林務局接管，

至1963年政府公告全面停止阿里山伐木，

相關木材產業逐漸沒落。

1973年北門新站完工啟用，取代舊站運輸功能，

1998年木造舊站被公告為嘉義市定古蹟，

雖在同年發生火災燒毀一半，但隨即整修復原，

並陸續整理周遭木業設施，轉作觀光用途。

目前，北門車站最受歡迎的觀光活動，

就是搭阿里山森鐵檜木列車，往返嘉義火車站，

票價只要單程100元、來回150元，

就可以乘坐

仿造昔日日本皇室專用貴賓車的車廂。

當初為了黑部水壩修築而開闢的黑部峽谷鐵道，

與阿里山森鐵一樣是762mm窄軌鐵路道，

兩條由產業轉為觀光用途的鐵道，

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