【獨家】V BIKES戰oBike宜蘭試點下一步鎖定大台北內湖 | 2021全台活動資訊網

2017年8月6日—繼新加坡無站式共享自行車oBike進駐宜蘭後，美國達拉斯共享自行車VBikes，也以宜蘭縣作示範區，打算進攻單車市場進駐各鄉鎮市。（圖片取 ...

來自新加坡的無樁共享單車oBike，今年4月進軍台灣，近來因停車管理問題引發批評，還與新北市等地方政府互槓。《上報》調查，來自美國的V BIKES雖有意搶食台灣無樁單車市場大餅，但為避免重演oBike爭議，業者近期已定調「不躁進」，將加強自主管理，與地方政府取得共識後再投車。據了解，業者在台北市擬鎖定內湖為第一個示範點。

從美國德州達拉斯發跡的V BIKES，5月在台登記設立「台灣微拜斯科技公司」，把台灣列為第一個海外服務據點。近期V BIKES已與宜蘭縣政府及部分鄉鎮市公所取得共識，在宜蘭轉運站、蘇澳新站、羅東火車站等地投放單車，進行初步營運測試。這也代表宜蘭縣成為全台第一個有兩家無樁共享單車業者進駐的縣市，點燃台灣私營共享單車戰火。

據《上報》掌握消息，除宜蘭外，V BIKES先前曾與台北市、高雄市、屏東縣等地方政府接觸，討論進駐可能性。V BIKES在台灣官方臉書也曾回覆網友指出，管理模式已有結果，預計8月實施；除宜蘭外，台北市也會開始投放單車。

但據了解，oBike引發爭議後，美國V BIKES總公司特別提醒台灣同仁「不要躁進」。雖然競爭對手oBike已在台灣10個縣市投放上萬台單車，但為避免「吃緊弄破碗」，V BIKES定調要先加強與各縣市政府溝通，取得共識後再投車營運。

V BIKES與oBike最大不同，在於其單車內建GPS系統，且正研擬透過裝設在地面的「地釘」裝置，以「虛擬電子停車系統」（Electronic Parking System，簡稱EPS）劃設固定停車區。未來V BIKES單車必須停放在特定區域內，才能上鎖、停止計費，希望以此加強管理、避免停車亂象。

以此來看，V BIKES雖是無樁單車，卻有類似「有樁」的管理模式，只能停放...