大溪武嶺橋專用機車道拓寬提升行車安全 | 2021全台活動資訊網

斥資二億二千萬元拓寬的台四線與台三線共線武嶺橋機車道工程即將完成，公路...據悉，橫跨石門水庫大漢溪下游的武嶺橋，是大溪最主要的對外道路，欲進入大溪 ...

斥資二億二千萬元拓寬的台四線與台三線共線武嶺橋機車道工程即將完成，公路總局第一區工程處復興工務段十七日表示，全部工程預定在八月底前完成，但完成後，並不會舉行通車典禮，一旦完成後，武嶺橋將形成雙邊各三線道，將可大大提昇行車安全，而過去因為只有兩線道，造成其中一車道機汽車爭道的危險情況，將迎刃而解。

據悉，橫跨石門水庫大漢溪下游的武嶺橋，是大溪最主要的對外道路，欲進入大溪老街，該條也是最直接也是最近的要道，但是，由於該橋在未拓寬機車道時，因橋面寬僅各兩線道，並沒有設置專用機車道，因此，每天都上演其中一個車道汽機車爭相行駛的情況，極具危險，車禍事件不斷。公路總局復興工務段於是在民國一百零四年七月底即發包進行拓寬專用機車道工程，將原本僅兩線道的道路，在雙邊各拓寬一個機車道，而機車道的路寬則各為兩公尺，目前整個工程，已接近完工階段，其中由大溪前往桃園、中壢、新北市鶯歌、北二高速公路的東端至西端經趕工後，已先行完工，不過，在人行道方向，則僅設置在由西端進入東端部分，許多行人都十分在意，為什麼僅設一邊。

復興工務段副段長巫清煒十七日表示，造成這種情況，主要是由東端至西端部分涉及到土地問題，橋下有部分土地是私人用地，無法取得，所以僅設由西端至東端部分，而該路段在人行道設置一半時，也會直接走入橋下，而由橋下行走瑞興國宅至西端，也就是編號十四橋墩的位置，如從橋上來看，有讓人僅設一半的感覺，但不影響行人行走。

巫清煒說，由於武嶺橋在拓寬時，就一直在使用，並未進行封閉，因此，八月底如西端至東端部分的人行道和欄杆完工後，也不會舉行通車典禮，就直接通車，但不管如何一旦拓寬工程完成後，將可更確保武嶺橋的行車安全。

對於武嶺橋的工程，極具出力的立委趙正宇十七日也指出，該橋專用機車道的拓寬完成，將為大溪帶來不一樣的視覺景觀，在歷經兩年的施工後，總算看到成果，相信對於大溪的觀光事業發展，也將帶來正面的助益。  

資料來源：台灣好新聞

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