說好的完賽呢?備戰戀戀197關鍵數字 | 2021全台活動資訊網
著名戀戀197是自行車界的年度盛事,然而動輒百k左右的距離外加爬坡及山路的競賽路線,讓許多參賽者扼腕沒有完賽,根據了解主要為以下因素導致不能完賽:1.
著名戀戀197是自行車界的年度盛事,然而動輒百k左右的距離外加爬坡及山路的競賽路線,讓許多參賽者扼腕沒有完賽,根據了解主要為以下因素導致不能完賽:1. 肌力不足 => 沒時間練、練的方法不對 2. 時間沒控制好被關門 => 項目練習比重不對 、 技巧不好或輪車技術不佳 3. 裝備問題 => 賽前未保養或沒有用對裝備。
有沒有辦法一次解決上面三個問題呢?除了花時間好好練之外,其實筆者的建議是騎乘中使用電子設備進行偵測,並用科學化的方式進行訓練及補給也能事半功倍。為了讓大家能快速吸收,筆者幫大家分為補給及裝備兩個篇幅讓大家方便參考
1. 裝備篇
普遍來說,自行車賽多規定以公路車為主要參賽車種,除了考量因輪車的安全性(三鐵車的空力把往往是致命的關鍵)另外,比起適合平路奔馳的三鐵車,高低起伏的山路則以公路車較占上風,為求簡要,本篇不討論坊間常見的車種議題,而轉而討論相關的配件。在配件方面,我們可以發現為了 降低風阻,取得較好的空力表現( 當正面迎風面越大風阻就越大 ),所以許多專業的選手會選擇在公路車上加裝空力把 ,空力把也有人稱作休息把、三鐵把、計時把,不管怎麼稱呼其實都是同一種東西。之所以有許多人稱之為休息把,主要是來自人刻板印象裡手肘可以靠上去,上半身就能夠休息一下的關係,但實戰中,公路車加裝休息把真正的原因並不是休息而是有效降低風阻。
圖一 可拆式休息把 資料來源:Controltech官網
再來,賽途上通常都會有補給站,這時候過站的時間長短也是影響成績的關鍵,特別是長途騎乘,許多專業選手往往會在坐墊後方加上下圖的水壺架,讓自己車上的水壺保持1~3個的情況可以隨時進行補充。
圖二 後置水壺架 資料來源:Controltech官網
而再多的裝備,自行車的關鍵還是在於人,所以如何強化踩踏效能及觀測自身的情況則以心率三鐵表、車用碼表、單或橢圓功率計四種訓練方式最為常見。
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