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2021年國際汽聯世界一級方程式錦標賽（英語：2021 FIA Formula One World Championship）為一級方程式賽車的第72屆世界錦標賽賽事，這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別開輪式賽車賽事。
本屆一級方程式錦標賽的賽事規則原本是自混燃時代以來，第一次大規模修改；而且地面效應（文丘里效應）自被禁之後首次重新允許賽車使用，以減小下壓力損失及跟車亂流影響。但2020賽季因2019冠狀病毒病疫情的緣故，研發工作受到影響。促使10支F1車隊的領隊與FIA主席尚·陶德、F1老闆切斯·凱里、F1運動總監羅斯·布朗於2020年3月19日召開電話會議，並最終同意將2021款新規，推遲到2022年執行。[1]
相較於上賽季受到疫情的嚴重影響，本賽季的賽歷恢復了多場在歐洲以外的比賽，賽歷也達到了23場比賽，成為一級方程式錦標賽有史以來賽程最多的賽季。
簽約車隊及車手[編輯]以下為參加2021年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：
車隊變更[編輯] 賽點車隊老闆勞倫斯·斯托爾的財團於2020年初投資了1.82億英鎊收購了阿斯頓·馬丁20%的股份，賽點車隊將於2021年開始更名為奧斯頓·馬丁車隊（Aston Martin Cognizant F1 Team）；與此同時，紅牛車隊證實他們與阿斯頓·馬丁的冠名贊助協議將在2020年底結束，此舉將使阿斯頓·馬丁時隔60年重返F1賽場。2021年1月8日，奧斯頓·馬丁車隊宣布美國信息技術企業高知特正式取代BWT成為該車隊冠名贊助商。[32] 麥拉倫車隊在2019年9月宣布車隊將從2021年賽季開始使用梅賽德斯的動力單元，此前他們曾在1995賽季至2014賽季合作長達20年，期間獲得了78場勝利，並贏得3次車手世界總冠軍。麥拉倫車隊從2018年至2020年使用的是雷諾的動力單元。[33] 威廉斯車隊在2020年8月將車隊出售給美國投資機構多瑞爾頓資本（Dorilton Capital），雖然車隊名稱和總部依舊保持不變，但其締造者威廉斯家族從此告別征戰了43年的一級方程式賽事。[34] 車手變更[編輯] 賽程安排[編輯] 綠色表示在2021年舉辦大獎賽的國家，以...
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